中國企業工程隊隊員和當地工人正在孟加拉灣東部吉大港海口張有序地施工，合作建設孟加拉國首個海陸一化超大型石油儲運工程。長期以來，孟加拉國石油及石油產品幾乎全部依賴進口，通過油運抵吉大港。然而，由于港口水深的限制，10萬噸級的油只能停泊在港外，通過海上小油接力運輸到港口。這種卸船方式效率低、本高，還存在環境污染的風險。
為解決這一問題，2019年初，中國政府提供優惠貸款，中國進出口銀行提供融資，中國石油管道局工程有限公司承建的單點系泊及雙線管道系統工程項目正式開工建設。該項目任務繁重，包括建設單點系泊系統、罐區和站場等設施，以及鋪設220公里長的海上及陸上輸油管道。
然而，項目的推進并不容易。為了解決技難題，項目部多次進行設計、論證和試驗，功地實施了世界領先水平的“海陸定向鉆穿越”和“海管穿越航道后深挖”兩項施工方案。同時，他們還采用了此前國從未使用過的海上“雙通道單點系泊系統”安裝技。
據項目經理孫碧君介紹，該項目實現了中國資金、中國技、中國設備、中國施工的“全產業鏈”。項目監理方代表比倫特·德米爾達馬爾表示，到季風降雨和海水環境等因素的影響，項目有極大的挑戰，但是中國企業總能夠高效解決困難。
目前，該項目已備投產營運條件，一旦投產，將極大地緩解孟加拉國的能源張局面，為孟加拉國新的能源大脈，預計每年可節約原油運輸本1.28億元。此外，在建設過程中，該項目還為當地提供了大量的就業機會。據統計，該項目為孟加拉國創造了近4000個就業崗位，其中孟籍員工占比達85%。
孟籍員工蘇蒙曾在中國學習，并在畢業后進了該項目工作。他表示，通過這一經歷，他學到了很多此前未接過的技能。在這里工作對他的未來發展非常有幫助，他對此到十分開心。