2023年1月18日，國品油零售限價迎來了本年首次下調，這也是本年第二次油價調整。經過調整，汽油下調205元/噸，柴油下調195元/噸。據全國平均水平，92號汽油下調0.16元，95號汽油下調0.17元，0號柴油下調0.17元。以一個油箱容量為50L的家用轎車為例，加滿一箱92號汽油將花8元，95號汽油將花8.5元。對于月跑2000公里的上班族來說，以每百公里油耗8L的小型私家車為例，在下一調價前，每個車主的用油本將減約15元。而對于月跑10000公里、百公里油耗在38L的重卡來說，在下一調價前，每輛車的燃油本將減約366元。
本次油價下調之后，年品油調價經歷了一漲一跌的況，漲跌互抵后，汽柴油累計上調了45元/噸。汽、柴油零售價格與2022年年底的水平持平。不過，唯一的憾是95號汽油與“7元”的差距只有一步之遙。盡管有些不如人意，但油價的下跌為即將到來的春節增添了必要的助力，廣大車主們可以在假期盡地游逛。
此次調價也標志著新一的油價調整開啟。今天是新一油價調整的第一個工作日，然而近兩天的油價走勢相當不確定，上漲的勢頭占了上風。國際原油價格已經上漲到每桶80元，且繼續上漲的趨勢很強。因此，這種影響，國品油很可能在新一調價中出現上漲。新一品油零售調價窗口將于2月3日24時開啟。
本周的油價延續了2022年年底的走勢，一天跌兩天漲。市場對全球經濟衰退的擔憂加重，削弱了原油的需求。此外，歐洲天然氣價格的大幅下跌也是一個因素。它甚至一度跌回俄烏沖突半年前的水平。在之前，卡塔爾方面多次強調，在2025年之前，能源市場相對脆弱，沒有足夠的產能可以替代俄羅斯向歐洲提供天然氣。因此，這些因素給油價施加了力。
然而，面對各種不利因素，我國已經徹底放棄了新冠清零政策，重新開放了長達三年的封鎖。這將改善我國經濟的活和流。作為世界最大的原油進口國，我國對石油的需求將達到創紀錄的水平。此外，限價令即將生效。面對西方國家的制裁，俄羅斯采取了強的反制措施，止向實施限價令的國家供應石油產品。這意味著歐洲將無法繼續進口俄羅斯原油，對歐洲經濟的影響將雪上加霜。
小編已經更新了最新油價。全國各地的加油站的0號柴油、92號汽油和95號汽油的價格如下：