據國家郵政局監測數據顯示，2023年11月1日至11日，全國郵政快遞企業共攬收快遞包裹52.64億件，同比增長23.22%，日均業務量是平日業務量的1.4倍。其中，11月11日當天，共攬收快遞包裹6.39億件，是平日業務量的1.87倍，同比增長15.76%。由此可見，“雙11”期間快遞業務量再次刷新紀錄。
盡管今年“雙十一”峰值搜索量較去年同期下降了60%，在熱搜榜上的時長也銳減到一半，但事實上“雙十一”依然有新的亮點。截至11月11日下午，天貓有402個品牌破億元，超3.8萬個品牌同比增速超過100%;京東則表示累計已有約300個品牌銷售破億元，大量品牌、商家仍保持著銷售高速增長態勢。在各大電商平臺上，國貨品牌備消費者追捧。快遞行業的熱鬧景象依然持續。
我國快遞業務量單月破百億件已為常態。據統計，自3月起，我國單月快遞量超百億件，月均業務收超900億元，創歷史新高。今年的快遞業務旺季繼續在11月1日和11月11日形兩波高峰，分攤了行業在單個高峰的力，運行更加平穩。國家郵政局稱，今年是郵政快遞業自2010年以來第14次迎戰快遞業務旺季。今年的快遞業務旺季從11月1日開始，到2024年春節前夕結束，時長102天。
我國快遞業務量連續9年位居世界第一，10月23日，2023年的第1000億件快件產生，比2022年達到千億件提前了39天時間，再創新的紀錄。這一快遞量的增長折出我國消費市場的蓬活力。今年前三季度，我國社會消費品零售總額342107億元，同比增長6.8%。國家郵政局郵政業安全中心數據管理副長許良鋒表示，基于快遞大數據平臺分析，行業運行于高位發展態勢。
不過，從第三季度業績來看，加盟制快遞公司普遍呈現“增收不增利”的況。申通三季度實現營業收102.5億元，同比增長12.43%；凈利潤274.14萬元，同比下降87.73%。圓通三季度歸屬于上市公司東的凈利潤為7.98億元，較去年同期減了19.98%。展四季度業績，快遞業件量增長將明顯降低快遞企業的運營本，有帶快遞企業的利潤增長超過預期。
華泰證券發布研究報告稱，進旺季以后，核心快遞公司的規模效應疊加其本管控能力持續改善，或將為快遞企業創造更多的利潤空間。中信證券則表示，快遞龍頭去年以來累計的富裕產能有在旺季充分釋放，料為2024年價格競爭轉向良奠定基礎。相關概念京東流、中通快遞、圓通速遞國際、順同城等也備關注。
總來看，展Q4，快遞行業仍將保持高增速。盡管“雙十一”搜索量有所下降，但快遞業務量仍刷新紀錄，國貨品牌在電商平臺上到追捧。然而，加盟制快遞公司的業績普遍“增收不增利”，需要加強本管控。不過，快遞企業利用本優化提升利潤增長的機會仍然存在。進旺季后，核心快遞公司的規模效應和本管控能力的持續改善，有創造更多的利潤空間。此外，快遞龍頭的富裕產能有在旺季充分釋放，為2024年的價格競爭轉向良打下基礎。因此，快遞行業仍備較高的增長潛力。